Dopravníky slúžia na pozdĺžny transport guľatiny k odkôrňovaču a následne transport guľatiny po jej odkôrnení.
Rozlišujeme dva typy.
Dopravník pred odkôrňovačom:
Základom dopravníka môže byť dopravný pás pohybujúci sa po valčekových stoliciach alebo reťaz s unášačmi pohybujúca sa po hardoxovom vedení. Konštrukcia je spravidla robustná z oceľových profilov a výpalkov, čo zabezpečuje dlhodobú životnosť dopravníka. Šírka pásu sa určí podľa priemeru guľatiny. Pevnosť a typ pásu alebo reťaze sa určí podľa hmotnosti prepravovanej guľatiny a rýchlosti transportu. Rýchlosť transportu sa určí podľa rýchlosti odkôrňovača a môže sa regulovať prostredníctvom frekvenčného meniča.
Pohon je zabezpečený elektromotorom. Napínanie pásu alebo reťaze môže byť mechanické alebo hydraulické. Dĺžka dopravníka býva od 1 do 6 m. Pred vstupom do samotného odkôrňovača je pásový alebo reťazový dopravník ukončený vstupnou rolkou do odkôrňovača, ktorá slúži na vycentrovanie guľatiny k osi odkôrňovača. Konštrukcia dopravníka je výkyvná, tzn. koniec dopravníka pred odkôrňovačom sa nadvihuje alebo spúšťa podľa priemeru guľatiny. Cieľom je dopraviť guľatinu do stredu rotora odkôrňovača. Na samotnom dopravníku je zabudované jednoduché meranie, ktoré určí približný priemer guľatiny. Zvyčajne býva pred odkôrňovačom s pevnou výškou rotora.
Dopravník za odkôrňovačom:
Základom dopravníka môže byť dopravný pás pohybujúci sa po valčekových stoliciach alebo reťaz s unášačmi pohybujúca sa po hardoxovom vedení. Konštrukcia je spravidla robustná z oceľových profilov a výpalkov, čo zabezpečuje dlhodobú životnosť dopravníka. Šírka pásu sa určí podľa priemeru guľatiny. Pevnosť a typ pásu alebo reťaze sa určí podľa hmotnosti prepravovanej guľatiny a rýchlosti transportu. Rýchlosť transportu sa určí podľa rýchlosti odkôrňovača a môže sa regulovať prostredníctvom frekvenčného meniča.
Pohon je zabezpečený elektromotorom. Napínanie pásu alebo reťaze môže byť mechanické alebo hydraulické. Dĺžka dopravníka je od 1 do 6 m. Dopravník býva umiestnený za odkôrňovačom. Nasledujúci dopravník býva spravidla prísunový dopravník s jednostranným alebo obojstranným vyrážaním 109 a 110, dopravník pre detektor kovov 115 alebo triedenie guľatiny 118.
<< >> 
