Hlavná úloha je rozjednoti? dosky prichádzajúce z rozjednocovacieho dopravníka – elevátora 202, prípadne zo za?elovacieho val?ekového dopravníka 207 tak, aby za rozjednocovacím zariadením išla vždy len jedna doska na unáša? re?azového dopravníka s ?elovaním 222. Zvy?ajne sa používajú pri stohovaní alebo rozstohovávaní reziva, ako aj pri vstupe do triedenia, alebo pri ?alšom spracovaní reziva. Základom dopravníka sú prie?ne re?azové dráhy s prestavite?ným dorazom ako aj rozjednocovacími výkyvnými krátkymi re?azovými dráhami. Robustnos? konštrukcie je v závislosti od hmotnosti transportovaného materiálu. Rám dopravníka je z oce?ových profilov a výpalkov. Materiál je prepravovaný po re?aziach bez unáša?a, ktoré sa pohybujú po plastovom alebo kovovom vedení. Ve?kos? re?azí sa ur?í pod?a hmotnosti prepravovaného materiálu a rýchlosti transportu. Po?et re?azových dráh sa ur?uje pod?a minimálnej a maximálnej d?žky prepravovaného reziva. Pohon je zabezpe?ený elektromotorom pomocou hnacieho re?azového kolesa. Rýchlos? sa môže regulova? prostredníctvom frekven?ného meni?a. D?žka dopravníka býva od 1 do 3 m a používa sa na rozjednotenie reziva v prie?nom smere. Sú?as?ou je rozjednocovacie zariadenie, ktoré pozostáva z nastavite?ného dorazu a malých zdvíhacích rozjednocovacích re?azových dráh. Zdvíhanie je zabezpe?ené pneumatickým alebo hydraulickým valcom.

<< >>