Slúži na transport reziva v pozdĺžnom smere. Zvyčajne býva za valčekovým dopravníkom alebo za priečnymi reťazovými dráhami. Základom pásového dopravníka je dopravný gumený pás, ktorý sa pohybuje po vyplechovanom koryte. Zo spodnej strany dopravníka je pás vedený spodnými vratnými valcami. Pohon a napínanie pásu je zabezpečené pomocou náhonového a napínacieho bubna. Náhonový bubon môže byť pogumovaný s bombírovaním, čím sa zabezpečí mierne vypuklý tvar bubna a tým lepšie priliehanie a vedenie dopravného pásu. Na vratnej časti pásu je umiestnený stierač, ktorý zabezpečuje jeho čistenie. Koryto dopravníka je tvorené z oceľových výpalkov a profilov. Náhonový bubon je poháňaný pomocou elektromotora. Rýchlosť sa môže regulovať prostredníctvom frekvenčného meniča. Výkon prevodovky sa určí v závislosti od rýchlosti a hmotnosti prepravovaného reziva. Dĺžka dopravníka býva zvyčajne 3 – 30 metrov, šírka pásu 0,5 – 1,4 m.

<< >>