Jedná sa o špeciálne prevedenie valčekového dopravníka, slúžiaceho na zarovnávanie transportovaného reziva do jednej línie pred stohovaním, resp. pred vstupom do kapovacej píly, alebo triedenia reziva. Zvyčajne nadväzuje na rozjednovací dopravník 202. Základom dopravníka je konštrukcia zváraná z výpalkov a profilov. Valce na dopravníku majú špirálovitý profil. Pri náraze dosky o pohyblivý doraz je doska zarovnaná a po špirálach posúvaná na ďalší dopravník. Valce sú poháňané elektromotorom pomocou centrálneho hriadeľa, rýchlosť sa môže regulovať prostredníctvom frekvenčného meniča. Pohyblivý čelný doraz tvorí obyčajne valec so špirálou, pás alebo reťaz na plastovom vedení, pohon reťaze alebo pásu je zabezpečený samostatným motorom. Doraz je mechanicky nastaviteľný prostredníctvom kľukového mechanizmu. Výkon prevodovky sa určí v závislosti od množstva prepravovaného materiálu. Dĺžka dopravníka býva zvyčajne 4-6 metrov, šírka 0,8 - 1,5 metra.

<< >>