Jedná sa o špeciálne prevedenie val?ekového dopravníka, slúžiaceho na zarovnávanie transportovaného reziva do jednej línie pred stohovaním, resp. pred vstupom do kapovacej píly, alebo triedenia reziva. Zvy?ajne nadväzuje na rozjednovací dopravník 202. Základom dopravníka je konštrukcia zváraná z výpalkov a profilov. Valce na dopravníku majú špirálovitý profil. Pri náraze dosky o pohyblivý doraz je doska zarovnaná a po špirálach posúvaná na ?alší dopravník. Valce sú pohá?ané elektromotorom pomocou centrálneho hriade?a, rýchlos? sa môže regulova? prostredníctvom frekven?ného meni?a. Pohyblivý ?elný doraz tvorí oby?ajne valec so špirálou, pás alebo re?az na plastovom vedení, pohon re?aze alebo pásu je zabezpe?ený samostatným motorom. Doraz je mechanicky nastavite?ný prostredníctvom k?ukového mechanizmu. Výkon prevodovky sa ur?í v závislosti od množstva prepravovaného materiálu. D?žka dopravníka býva zvy?ajne 4-6 metrov, šírka 0,8 - 1,5 metra.

<< >>